快科技5月5日讯，相信在刚刚过去的五一，驾驶新能源汽车包括纯电汽车出行的不在少数。

如果是一两百公里的短途，纯电自然不会有续航焦虑，但要跋涉上千公里，会是怎样的体验？

特斯拉车主极客阿来选择驾驶特斯拉目前全系续航最短的Model Y标准续航版（60度磷酸铁锂电池）从北京前往黑龙江，全程1340多公里，总计充电五次，路程总耗时18个小时，电费330元（主要是特斯拉超充）。

阿来称这18个小时，98%时间都开启了AP辅助驾驶，所以全程都是自己一个人在开，并保持开车3小时休息充电半小时的节奏，这样下来并不很疲劳。

他计算后发现，即便是油车马不停蹄，同样的路程也得14个小时，如果算上加油和休息的时间，恐怕得17个小时。

不过，极客阿来自曝视频发出后遭遇了最惨的一次网暴，对此，他回怼燃油粉晒出的截图恰恰暴露了超速20%和疲劳驾驶（连开4小时不休息或休息时间少于20分钟）的证据。

阿来还解释，自己这将近18小时还有中间堵车1小时以及吃饭耽误快1小时，且自己开60度的Model Y就是想说明特斯拉跑长途的下限体验。

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责任编辑：万南

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